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春天里的记忆——生命中一次难忘的飞行经历
来源:  作者:本站

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  “小径红稀,芳郊绿遍,高台树色阴阴见。春风不解禁杨花,蒙蒙乱扑行人面”。这首宋词描写的就是此时暮春初夏的景色。我喜欢春天阳光明媚却不炙热,换上轻薄的衣衫顿觉轻松许多,人这时亦显得很有朝气。但对飞行员来说,告别了严冬的大雪、冻雾、道面湿滑等对飞行不利因素,又将迎接雷雨、大风等等这些恶劣天气的挑战和考验。所以每当季节变更之际,飞行员们都要进行换季的学习和考试,学习季节的天气特点和各种天气条件下的处置方法以及操纵要领,只有充分的准备才能更好的保证飞行安全。

  贵阳的春天很舒适,春暖花开芳草遍野。常常是夜里一场雨,醒来却又是阳光、白云和蓝天。去年的4月,因贵州公司飞行员短缺,我被派往帮助飞行一个月,感受了贵阳的风土人情,品尝了那里的特色小吃。时间过得很快,转眼一个月的期限就到了,但最后几天中的一个航班任务却更让我记忆忧新,直到今天也难以忘怀。

  那天我执行下午五点多的贵阳至温州,中途降落长沙的往返航班。出门前艳阳高照,穿者短袖制服,感觉温度适宜。到达机场办理手续,我们所接的飞机还有半个小时才能落地。于是大家在准备室等待,只觉得阳光突然消失了,天一下子变得阴沉起来。出去一看,空中堆积着许多浓积云,犹如巍峨耸立的山峰在一刹那间向机场上空涌来;闪电象是把天空撕裂了一条缝似的从天边一直到地面。大雨伴随着轰鸣的雷声接踵而来。此时签派告知我们要接的飞机因贵阳机场天气原因已经备降去了,让我们继续等待。暴风雨来得快,去的也快,两小时后我们接到飞机。雨后的春天凉风习习,沁人骨髓;看见穿着短袖制服的我,那些目光中流露的不知是同情还是佩服。结束飞行任务的刚好是我的同学,于是二话不说,扒下他的外套穿上,为了我不至于被冻感冒影响飞行,也只有委屈他受冻回去了。起飞后参考着飞机上的气象雷达,绕来绕去终于飞离了贵阳。

  因地面管制原因,迟迟不允许上升更高的飞行高度,随后飞机进入云层。雷达显示大面积的云占据了整个飞行区域,单并不是危险天气可以穿越。但是空中雨水逐渐变大,驾驶舱的风挡上也开始出现静电所产生的火花。远处看到了有闪电发出的亮光。前方出现了黄色区域,我正思量着该如何绕飞时只觉外面强光一闪,紧接着听见后面“砰”的一声,心里咯噔一下:“坏了,是不是飞机被闪电击中了?”于是我迅速与地面联系,告诉管制员飞机的雷达不太好,而天气还在逐渐变坏,再次要求上升高度。经协商后左转90度航向,上升到了最大飞行高度,偏离了航路80海里。虽然仍就没有出云但是天气条件比刚才好转了许多。飞到长沙机场上空也到处是电闪雷鸣!在不停的绕飞后终于对正跑道开始进近,最后安全落地。随后长沙机场也被雷雨覆盖,旅客下完后我赶忙叫上所有机组一起去仔细检查飞机。所有人淋着雨认真把飞机从头到尾检查了一遍,却没有发现任何被电击过的痕迹。此时我才长长地舒了口气,心里还在想空中那“砰”的一声是怎么回事呢?在我询问了乘务组后才知道,原来,是她们不小心,恰恰在那关键时刻把一大瓶水从推车上碰到地板上了。我开玩笑地说:你们可真会配合,外面一道闪电你们就掉瓶水可把我吓个半死!
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